拉桿式液壓缸生產-拉桿式液壓缸-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設備(bei)廠
經營(ying)模式：生產加(jia)工
地址：山東省威(wei)海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯(lian)系方式
② 運行中(zhong)產(chan)生的異物
a.由于緩(huan)沖(chong)柱塞別勁而(er)形成的摩(mo)擦(ca)鐵(tie)(tie)粉(fen)(fen)或(huo)(huo)鐵(tie)(tie)屑。緩(huan)沖(chong)裝置的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向(xiang)載荷(he)很大時，拉(la)桿式液(ye)壓缸加工，可能引起(qi)燒(shao)結現象。這些摩(mo)擦(ca)鐵(tie)(tie)粉(fen)(fen)或(huo)(huo)者因燒(shao)結而(er)產生的已脫(tuo)落掉的金屬(shu)碎(sui)片將(jiang)留在缸內。
b.缸壁內(nei)(nei)表面的(de)傷痕(hen)。活塞的(de)滑動表面壓力(li)高，拉桿式液壓缸定(ding)制，引起燒結現象，于(yu)是缸體內(nei)(nei)表面發生擠裂，被(bei)擠裂的(de)金屬脫落，留(liu)在缸內(nei)(nei)，會造(zao)成(cheng)傷痕(hen)。
(5)液壓(ya)(ya)(ya)缸初始(shi)動(dong)作(zuo)緩慢。在溫(wen)度較低的(de)情(qing)況下，液壓(ya)(ya)(ya)油黏度大，流動(dong)性差，導致(zhi)液壓(ya)(ya)(ya)缸動(dong)作(zuo)緩慢。改善(shan)方法是，更換黏溫(wen)性能較好的(de)液壓(ya)(ya)(ya)油，在低溫(wen)下可借助加熱器或用機器自身加熱以提(ti)升啟動(dong)時的(de)油溫(wen)，拉桿式液壓(ya)(ya)(ya)缸，系統正常工作(zuo)油溫(wen)應保(bao)持在40℃左右。
2、工作時不能(neng)驅動(dong)負載
主要表現為活塞桿(gan)停位不(bu)準、推力(li)不(bu)足、速度下(xia)降、工作(zuo)不(bu)穩(wen)定等，其原(yuan)因(yin)是：
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)是將液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)能(neng)轉(zhuan)變為機(ji)械能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線往(wang)復運(yun)動（或擺(bai)動運(yun)動）的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)執行元件(jian)。它(ta)(ta)結構簡單、工作可靠。用(yong)它(ta)(ta)來(lai)實現往(wang)復運(yun)動時，可免(mian)去減(jian)速裝(zhuang)置(zhi)，并且沒有傳動間隙，運(yun)動平穩，因(yin)此在各種機(ji)械的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中得(de)到廣泛應(ying)用(yong)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)輸出力(li)和(he)活(huo)塞有效面積及其兩邊(bian)的壓(ya)(ya)差(cha)成正比；液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)基本上由缸(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)蓋、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿、密封裝(zhuang)置(zhi)、緩(huan)沖裝(zhuang)置(zhi)與(yu)排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)組成。緩(huan)沖裝(zhuang)置(zhi)與(yu)排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)視(shi)具體應(ying)用(yong)場合而定，其他裝(zhuang)置(zhi)則必不可少。
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