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(3)液壓(ya)系(xi)統(tong)控(kong)制(zhi)壓(ya)力太低。控(kong)制(zhi)管(guan)路中(zhong)節(jie)流(liu)阻力可能過大，流(liu)量閥調(diao)節(jie)不當，控(kong)制(zhi)壓(ya)力不合適，壓(ya)力源受到(dao)干(gan)擾。此時應檢查控(kong)制(zhi)壓(ya)力源，保證壓(ya)力調(diao)節(jie)到(dao)系(xi)統(tong)的規定值。

(4)液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)中進入空氣。主要是(shi)因為系(xi)統(tong)中有泄漏發生(sheng)。此(ci)時應檢查液(ye)(ye)壓油箱的液(ye)(ye)位，液(ye)(ye)壓泵吸油側(ce)的密封件和管(guan)接(jie)頭(tou)，CDCG250系(xi)列重(zhong)載液(ye)(ye)壓缸銷售，吸油粗濾器是(shi)否太臟。若如(ru)此(ci)，CDCG250系(xi)列重(zhong)載液(ye)(ye)壓缸生(sheng)產，應補充液(ye)(ye)壓油，處(chu)理密封及管(guan)接(jie)頭(tou)，清洗(xi)或更換粗濾芯。

活塞(sai)式液(ye)壓缸的工作原(yuan)理

它只(zhi)在(zai)活塞的(de)(de)一(yi)側設有活塞桿，因而兩腔的(de)(de)有效作(zuo)用面積不(bu)同(tong)(tong)。在(zai)供油(you)量相(xiang)同(tong)(tong)時(shi)，不(bu)同(tong)(tong)腔進油(you)，活塞的(de)(de)運動速(su)度(du)不(bu)同(tong)(tong)；在(zai)需克服的(de)(de)負載力(li)相(xiang)同(tong)(tong)時(shi)，不(bu)同(tong)(tong)腔進油(you)，CDCG250系列重載液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)廠，所需要的(de)(de)供油(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)不(bu)同(tong)(tong)，CDCG250系列重載液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)，或者說在(zai)系統壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)調定后，環(huan)衛(wei)垃圾車液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)兩個方向(xiang)運動所能克服的(de)(de)負載力(li)不(bu)同(tong)(tong)。

緩沖裝置

在液(ye)壓(ya)系統中使用液(ye)壓(ya)缸驅動(dong)具(ju)有(you)(you)一(yi)定質(zhi)量的機構，當液(ye)壓(ya)缸運動(dong)至(zhi)行程終點時具(ju)有(you)(you)較(jiao)大動(dong)能，如未(wei)作減速(su)處(chu)理，液(ye)壓(ya)缸活(huo)塞與缸蓋將發(fa)生機械碰(peng)撞，產(chan)生沖擊、噪聲，有(you)(you)破壞(huai)性。為緩和及防止這種危(wei)害發(fa)生，因(yin)此可(ke)在液(ye)壓(ya)回(hui)路中設(she)置(zhi)減速(su)裝置(zhi)或在缸體(ti)內設(she)緩沖裝置(zhi)。

加工

缸(gang)筒作為液(ye)壓(ya)缸(gang)、礦用(yong)單體支柱、液(ye)壓(ya)支架、炮管等產品的主要(yao)(yao)部件，其(qi)加(jia)工(gong)(gong)質(zhi)量的好壞直接(jie)影響整個產品的壽命(ming)和(he)可靠(kao)性(xing)(xing)。缸(gang)筒加(jia)工(gong)(gong)要(yao)(yao)求高，其(qi)內表面粗(cu)糙度要(yao)(yao)求為Ra0.4～0.8&um，對同(tong)軸度、耐磨性(xing)(xing)要(yao)(yao)求嚴格。缸(gang)筒的基本特(te)征是深孔加(jia)工(gong)(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)(gong)一(yi)直困擾加(jia)工(gong)(gong)人(ren)員。