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①油(you)(you)缸內(nei)有(you)殘留空(kong)氣(qi)，工作介質形成彈性體(ti)排除(chu)方法:充分排除(chu)空(kong)氣(qi);檢查液壓泵吸(xi)油(you)(you)管(guan)直(zhi)徑是否太小，吸(xi)油(you)(you)管(guan)接(jie)頭密封要好，防止泵吸(xi)入空(kong)氣(qi).

②密封(feng)摩擦力(li)過大排除方法(fa):活塞(sai)桿與導向套(tao)采用H8/f8的配合，密封(feng)圈槽(cao)的深度和寬(kuan)度嚴格按尺寸公差做出;如用V形(xing)密封(feng)圈時(shi)，調整密封(feng)摩擦力(li)到適中程度。

③液壓缸滑動部位有嚴(yan)重磨(mo)損、拉(la)傷和咬著現象。

a.負(fu)載和(he)液(ye)壓缸定心(xin)不良。

b.安(an)裝(zhuang)(zhuang)支(zhi)架(jia)安(an)裝(zhuang)(zhuang)調整不(bu)良。排除方(fang)法:重新裝(zhuang)(zhuang)配后仔細找正，安(an)裝(zhuang)(zhuang)支(zhi)架(jia)的剛度要(yao)好：

c.橫(heng)(heng)向載荷(he)大. 排除方法:設(she)法減小(xiao)橫(heng)(heng)向載荷(he)，或提(ti)高液壓缸承受(shou)橫(heng)(heng)向載荷(he)的能力。

d.缸筒或活塞組件膨(peng)脹，受力變形. 排除(chu)方法：修整(zheng)變形部(bu)位(wei)，變形嚴重時需更換有關組件。

e.缸筒、活塞(sai)之間產生電化學(xue)反(fan)應(ying).排除方(fang)法:重新(xin)更換電化學(xue)反(fan)應(ying)小的(de)材料或更換零件(jian)。

f.材質不(bu)良，易磨損、拉傷、咬死(si).排除(chu)方法:更(geng)換材料，液壓(ya)缸，進行恰當的熱處理或(huo)表(biao)面處理。

g.油液中雜質多.排除方(fang)法:進行(xing)清洗后換液壓油及濾油器。

④活(huo)塞桿全長(chang)(chang)或局部彎曲排除方法(fa)：校正活(huo)塞桿；臥(wo)式安裝液壓缸的活(huo)塞桿伸(shen)出長(chang)(chang)度過長(chang)(chang)時應加支承(cheng)。

⑤缸筒內(nei)孔與導向套(tao)的同軸度不好而引起(qi)別勁現象(xiang)產生爬行.排除方法：保(bao)證二者同軸度。

⑥缸筒孔徑直線性不良（鼓形(xing)、錐度等）.排除方法：鏜磨修復(fu)，然后根據鏜磨后缸筒的孔徑配活塞或增裝O形(xing)橡(xiang)皮封油環(huan)。

⑦活(huo)塞(sai)桿兩端螺(luo)母拼(pin)得(de)太(tai)緊，使其同(tong)軸度不良。排除方法(fa)：活(huo)塞(sai)桿兩端螺(luo)母不宜拼(pin)得(de)太(tai)緊，一(yi)般用手旋緊即(ji)可，保(bao)證(zheng)活(huo)塞(sai)桿處于自(zi)然(ran)狀(zhuang)態。

　1、液壓缸(gang)(gang)(gang)設計間隙不(bu)當產生(sheng)的(de)(de)低(di)速(su)爬行(xing)，液壓缸(gang)(gang)(gang)內部(bu)活(huo)塞(sai)(sai)和缸(gang)(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞(sai)(sai)桿和導向套之(zhi)間的(de)(de)滑(hua)動(dong)配合(he)間隙太大，引(yin)起滑(hua)動(dong)面的(de)(de)受壓不(bu)均勻(yun)，造成摩(mo)擦力(li)不(bu)均勻(yun)，引(yin)起液壓缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行(xing)；滑(hua)動(dong)配合(he)間隙若太小，加上零(ling)部(bu)件制造存在(zai)公(gong)差，也(ye)會引(yin)起滑(hua)動(dong)面的(de)(de)受壓不(bu)均勻(yun)，造成摩(mo)擦力(li)不(bu)均勻(yun)，引(yin)起液壓缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行(xing)。

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　　2、液(ye)壓缸(gang)內導向元件(jian)摩擦力不均(jun)勻產生的低速(su)爬行(xing)，液(ye)壓缸(gang)常(chang)用的導向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)(jin)屬支撐(cheng)環(huan)(huan)等，特(te)別是非金(jin)(jin)屬支撐(cheng)環(huan)(huan)尺寸不均(jun)勻，一(yi)些非金(jin)(jin)屬支撐(cheng)環(huan)(huan)隨油溫變(bian)化尺寸增大(da)或減小，即在(zai)油液(ye)中尺寸穩定(ding)性差直(zhi)接(jie)造(zao)成配(pei)合間(jian)隙的變(bian)化，伺服液(ye)壓缸(gang)，很(hen)容易造(zao)成液(ye)壓缸(gang)的速(su)度不穩定(ding)。

O形密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)在(zai)低壓(ya)下使(shi)用時，與U形密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)比(bi)較(jiao)，由(you)于(yu)面壓(ya)較(jiao)高、動靜(jing)摩擦阻(zu)力(li)之差(cha)較(jiao)大(da)，容易產(chan)生滑移或爬行；U型密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)的面壓(ya)隨著壓(ya)力(li)的提高而(er)增大(da)，液壓(ya)缸(gang)，雖(sui)然密(mi)封(feng)(feng)效果也(ye)(ye)相應提高，差(cha)動液壓(ya)缸(gang)，但動靜(jing)摩擦阻(zu)力(li)之差(cha)也(ye)(ye)變(bian)大(da)，內壓(ya)增加，影響橡膠彈性，由(you)于(yu)唇緣的接觸(chu)阻(zu)力(li)增大(da)，密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)將會傾翻(fan)及唇緣伸長，也(ye)(ye)容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻(fan)可采用支承環保持其穩定。